兩則重要新聞：
【反對！北京市控煙協會對電子煙監管新規提交反饋意見】
工信部3月22日發布《關于修改〈中華人民共和國煙草專賣法實施條例〉的決定（征求意見稿）》，向社會公開征求意見，反饋意見截止日期為2021年4月22日。征求意見稿表示，鑒于電子煙等新型煙草制品與傳統卷煙在核心成分、產品功能、消費方式等方面具有同質性，對電子煙等新型煙草制品應當參照《實施條例》中關于卷煙的有關規定執行。
對此，北京市控煙協會4月20日表示，協會已于日前正式提交反饋意見，對增加“電子煙等新型煙草制品參照本條例中關于卷煙的有關規定執行”的提議持反對態度，認為國家煙草專賣局本質上是在執行煙草總公司的企業職能，不適合作為電子煙的監管單位。（北京日報）
【國家拿1.2萬億推廣數字貨幣？辟謠：系“央行國際大錢包”騙局】
微信公號“中國銀行保險報”4月20日消息，自多地試點數字人民幣以來，數字人民幣引起了社會廣泛關注，各種假借數字人民幣名義詐騙的手段花樣翻新。近日，某短視頻平臺有用戶發布內容稱，參與推廣數字人民幣“央行國際大錢包”便可參與分享國家發放的1.2萬億元紅利。
央行指出，類似“央行國際錢包”實質是一種假推廣行為，是傳銷騙局。除此之外，還有包括冒用數字人民幣名義在資產平臺開展交易活動、發送假冒數字人民幣活動鏈接等“假理財”“假短信”騙局。（中國銀行保險報）
焦點人物言論一覽：
【董明珠：不會盲目跟風造車，看好新能源】
關于華為、小米進軍汽車行業，董明珠表示：我不會盲目跟風，我覺得這個很重要。第二是看自己對這個領域（是否看好），比如新能源。我們在2017年投資的銀隆，實際上看的是這個方向。新能源是未來的發展方向，但是新能源從技術儲備到使用場景，是一個漸進過程。
此外，關于格力的接班人問題的進展，董明珠表示，我們是創造平臺，能不能成為接班人不是我說了算。我曾經對幾個人是抱有希望的，但是權力一旦釋放給他以后，第一是自己沒有掌控能力，第二是沒有那種精神，他按照一個普通人的要求要求自己；第三是有了權力以后，把權力做成自己的平臺。這對企業來說是非常嚴峻的考驗。（央視財經）
【余承東：華為擁有高端體驗店5000家以上，是華為賣車的巨大優勢】
4月20日，華為消費者業務CEO余承東回應“華為為什么要賣車”時稱，華為擁有高端體驗店5000家以上，覆蓋了中國的每一個重要城市，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢力不在一個量級，這是我們的巨大優勢。他表示，賽力斯華為智選SF5于4月20日起正式進入華為體驗店。（證券時報）
一組公司新聞：
【中央政法委發文，鄭州市市監局回應“特斯拉車主車頂維權”，特斯拉深夜道歉了】
上海車展“特斯拉車主車頂維權”事件仍在發酵。此前紅星新聞報道該車主張女士3月9日曾在特斯拉鄭州店門口以同樣方式維權。4月20日，鄭州市場監管局新聞宣傳處相關負責人回應稱：鄭東新區市場監管局分別于3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司進行了調解。張女士不同意第三方進行技術鑒定，要求“提供車輛發生事故前半小時完整行車數據”。特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司因擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。
鄭州市場監管局12315投訴舉報中心于3月17日、3月31日到鄭東新區局對該投訴件進行了督辦，并于4月9日就“純電動轎車在使用（行駛）過程中產生的行車數據是否屬消費者知情權”這一問題向省局請示，目前尚在等待省局指導意見。
此外，4月20日，微信公眾號“中央政法委長安劍”發文指出，不論是否妥協，特斯拉都必須面對中國客戶的拷問：明知隱患卻置若罔聞，企圖“大事化小，小事化了”，讓“碰碰拉”繼續在路上當“隱形殺手”，無視公共安全風險，不在乎“賺中國人錢、撞中國人命”，試問企業的責任和擔當何在！
20日深夜，特斯拉終于妥協，道歉了。特斯拉通過微博賬號發表聲明表示，就未能及時解決車主的問題深表歉意；稱特斯拉尊重并堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。（中國經濟網）
【美團計劃以273.8港元價格出售1.87億股股份】
美團4月20日發布公告，擬尋求以增發股票和出售可轉債的方式，融資近100億美元。公告顯示，美團將以配售方式增發共計1.98億股，占新股發行后總股數約3.3％，騰訊作為老股東認購其中約1135萬股。每股定價為273.8港元，較前一交易日289.2港元的收盤價折讓5.3%；與此同時，還將發行總計近30億美元分別于2027和2028年到期的可轉債。（36氪）
【今日頭條狀告今日油條案開庭：索賠200萬不同意調解】
據廣州日報，今日頭條VS今日油條，兩者有何關聯？對此，今日頭條所屬的北京字節跳動科技有限公司以侵害商標權及不正當競爭為由，將河南今日油條餐飲管理有限公司、鄭州市金水區今日油條早餐店、河南燒烤者食品有限公司告上公堂，要求停止侵權及不正當競爭行為，消除影響，并索賠200萬元。4月20日，本案在廣州知識產權法院公開開庭審理。庭審中，字節跳動公司明確表示不同意調解，該案并未當庭宣判。（虎嗅）
【百度：預計3-5年內Apollo智駕產品前裝量產搭載量達100萬臺】
百度微信公眾號發文稱，目前搭載Apollo自主泊車（AVP） 的車型威馬W6已量產上市。2021下半年百度Apollo智駕產品將迎來量產高峰，平均每月會有1款自動駕駛新車上市。未來3-5年內，預計Apollo智駕產品前裝量產搭載量達到100萬臺。（中國企業家）
【騰訊湯道生：騰訊教育服務用戶超過4億】
近日，騰訊頻頻加碼教育。繼上個月發布了一款智能臺燈之后，4月20日，騰訊公司高級執行副總裁、云與智慧產業事業群總裁湯道生為教育站臺，他表示，“教育是靈魂的工程，熱愛與敬畏是騰訊對于這項事業的態度。”。他也首次公布了騰訊教育的布局情況，截至目前在全國落地了10多萬所標桿院校，服務了1000多個教育主管部門，助力30多萬家教育機構快速成長，服務用戶超過了4億人。（中國企業家）
【科大訊飛：2020年營收超130億元，同比增長29.23%】
4月19日晚間，科大訊飛發布2020年業績報告及未經審計的2021年一季度業績報告。報告顯示，2020年，科大訊飛營收超130億元，同比增長29.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤13.64億元，同比增長66.48%。2021年一季度，科大訊飛營收25.01億元，同比增長77.55%。凈利潤1.39億元，上年同期凈虧損1.31億元，扭虧為盈。
4月20日，針對科大訊飛的千億收入目標，劉慶峰表示，千億收入目標的動力來源來自于訊飛主要賽道的內生式增長，三分之一來源于教育，三分之一來源于醫療、電子政務、便利便捷服務等數字生活領域；還會有三分之一來自于消費類產品。對于千億收入目標，我們還是很有信心的。（證券時報、36氪）
【海航集團：已完成第一批債權申報和審核工作】
海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛主持召開2021年度第17周安全生產經營例會。顧剛指出，當前海航按計劃順利召開了第一次債權人會議，完成了第一批債權申報和審核工作。下一階段債權申報工作中，企業數量、復雜性、繁瑣性、復核難度進一步加大，要總結前期重整工作的經驗和不足，確保數據等各項工作細致入微、依法合規、嚴謹有序，維護重整期間整個集團的信用和信譽。（第一財經）
【京津冀消協組織聯合約談恒大地產】
微信公號“北京消協”4月20日消息，針對消費者投訴購房后合同簽署不及時等問題，4月16日，北京、天津市消協以及河北省消保委在天津約談恒大地產，這是京津冀消協組織首次聯合約談。近來，天津消協陸續接到消費者投訴，購買恒大地產公司開發的商品房，繳納房款后僅簽訂一份《商品房認購書》，開發商遲遲未辦理后續登記手續。（虎嗅）
一起將視線轉向海外：
【美國聯邦監管部門對特斯拉自動駕駛車禍啟動調查】
周一，美國國家高速公路交通安全管理局表示，在上周末德克薩斯州斯普林市發生人傷車禍后，已經“立即”對特斯拉啟動了一項調查。聯邦機構美國國家運輸安全委員會也表示，將派遣兩名調查人員前往德克薩斯，重點分析車輛操作和事故后起火的情況。警方和聯邦車輛安全部門尚未完成全面調查。初步報告并不是最終結論，目前仍不清楚特拉斯的駕駛輔助系統是在車禍發生之前還是期間介入了車輛操作。（新浪科技）
【摩根大通證實將為歐超聯賽提供資金支持，啟動資金將達60億美元】
摩根大通發言人周一確認，該銀行為歐超聯賽的創設提供了資金支持。據媒體此前報道，在新聯賽創立之初，摩根大通將提供約60億美元的資金支持。而根據歐超聯賽創立方的口徑，新聯賽將會在“可行的時候立刻上線”。（智通財經）
【可口可樂CEO：原材料漲價，公司打算提高產品售價】
可口可樂公司CEO詹姆斯•昆西19日表示，由于原材料價格上漲，該公司打算提高產品售價。“我們在2021年有很好的對沖措施，但2022年的壓力越來越大，因此價格必須有所上漲。”昆西說，可口可樂公司打算“明智地”管理價格上漲，例如使用不同的包裝大小給消費者不同的價格選擇。（環球網）
值班編輯：周春林 審校：高歡歡 制作：陳睿雅
