• <pre id="beps9"></pre>
  • <p id="beps9"><strong id="beps9"><xmp id="beps9"></xmp></strong></p>
    1. |個人中心 | 退出 | 登錄 | 注冊 |
      未完成

      本田汽車廣告文案也抄襲?廣告方回應了

      2022-05-24 09:45 | 作者:

      晚上好,今天是2022年5月23日星期一。

      今日最值得關注的商業要聞:

      本田汽車廣告被指盜用他人經歷,視頻拍攝方發道歉信

      主導鴻蒙系統開發的王成錄從華為離職,加盟深開鴻

      騰訊新聞任命何毅進為新負責人

      小米官方宣布和徠卡達成戰略合作

      寧德時代與中創新航的專利戰升級,索賠額提高至5.18億元

      京東航空擬獲頒公共航空運輸企業經營許可證

      又一家車企視頻廣告文案出問題。

      【本田汽車廣告被指盜用他人經歷,視頻拍攝方發道歉信】

      繼奧迪廣告文案涉抄襲侵權事件后,東風本田公司一則汽車視頻廣告文案被指盜用他人經歷,引發關注。5月23日上午,東風本田公司的廣告拍攝方“汽湃”在其官方微博就拍攝內容與他人經歷雷同發布致歉聲明,且下架視頻和相關圖文推送。

      《道歉信》寫道,這則視頻在寧遠女士創辦的位于明月村的“遠家”線下空間拍攝,我們在拍攝前后并未告知寧遠及其團隊商業拍攝目的(本田UR-V汽車車主短片),而且所拍攝內容與寧遠女士經歷雷同,對寧遠女士及其團隊構成了感情傷害和不利影響。目前他們已下架該視頻和相關圖文推送。

      隨后,寧遠在個人微博再次作出最新回應,昨天她已在聲明中提出下架視頻、廣告制作及發布方“汽湃”道歉、廣告發布及品牌方本田道歉等三點訴求。她表示,目前只看到下架了視頻,收到“汽湃”道歉信,而品牌方東風本田沒有任何回應。(澎湃新聞)

      華為和騰訊都有重要人事變動。

      【主導鴻蒙系統開發的王成錄從華為離職,加盟深開鴻】

      5月23日,有消息稱華為鴻蒙系統掌舵人王成錄已從華為離職,加入深圳開鴻數字產業發展有限公司(以下簡稱“深開鴻”)。深開鴻、華為人士均確認了這一消息,據悉王成錄或將擔任深開鴻CEO。目前,王成錄個人微博原官方認證也已取消。(界面新聞)

      新聞多一點:

      公開資料顯示,深開鴻是一家專注于物聯網操作系統的公司,由中軟國際主導設立,并引入了深圳國資委、華為哈勃等戰略投資。深開鴻的成立,主要目的之一是為中軟國際拓展鴻蒙生態增量業務,與華為配合,面向消費類市場推廣華為Harmony OS、面向行業市場研發并推廣鴻蒙發行版OS。換言之,深開鴻與華為聯系頗為緊密。據天眼查,華為旗下深圳哈勃科技投資合伙企業持有前者20%的股份。

      【騰訊新聞任命何毅進為新負責人】

      5月23日,騰訊內部發文任命何毅進擔任騰訊新聞業務負責人,兼任騰訊網總編輯,向公司副總裁曾宇匯報。原騰訊新聞負責人王詩沐將調任PCG“社交平臺與應用線”,負責幻核等創新業務。

      目前騰訊新聞內容出品采用工作室制度,下設好雨知時、夏至、谷雨、小滿、立春等工作室,覆蓋視頻類、紀實類、財經類、文娛類等內容品類,推出了《十三邀》《和陌生人說話》《谷雨實驗室》等欄目。據了解,何毅進出任騰訊新聞負責人后,也將直接領導內容出品團隊。(界面新聞)

      一組和車相關的消息:

      【威馬汽車創始人沈暉談自動駕駛收費:技術還達不到收費標準】

      5月23日,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉微博發文談自動駕駛收費問題,認為目前的自動駕駛技術水準,還達不到收費標準。沈暉表示,盡管收費模式的輿論造勢很強,但用戶的買單意愿并不強。輔助駕駛已經標配,高速領航只有放假跑高速才用得上,沒法收費。整體上,自動駕駛還在普及的早期,過早談錢,并不利于真正普及。“現在的消費語境下,免費提供,給消費者增加信心,比和消費收錢,更重要。”他寫道。(界面新聞)

      【小牛電動第一季度凈虧損2960萬元】

      5月23日,小牛電動發布一季度報,第一季度營收5.76億元,同比增長5.1%;第一季度凈虧損2960萬元,去年一季度凈虧損540萬元;第一季度調整后凈虧損1630萬元,去年一季度凈利潤為670萬元。(界面新聞)

      其他值得關注的消息:

      【小米官方宣布和徠卡達成戰略合作,雷軍:令人興奮】

      5月23日,小米與徠卡宣布達成戰略影像合作。雙方聯合研制的第一款影像旗艦手機將于今年7月正式面世。在影像領域中,目前小米在鏡頭光學、芯片、算法等領域有一定技術積累,此次的合作是深度空前的全方位影像戰略合作。

      小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍談到:“小米專注于打造極致的用戶體驗,也一直希望將手機攝影的能力發掘到極致。小米與徠卡認同彼此的追求與理念、欣賞彼此的優勢與行業影響力,此次合作將為小米的影像戰略提供強大的助力。在合作中,從光學設計到調教審美取向,雙方的創新技術、產品哲學與影像理念,經歷了空前的深度碰撞與融合。”

      徠卡相機公司CEO Matthias Harsch表示:“很榮幸宣布與小米的長期戰略合作關系。小米與徠卡都是全球化的高端品牌,在這次深度空前的合作中,雙方都致力于為移動攝影用戶開創一個新的時代。(北京商報)

      【恒大地產再被強制執行41.83億元】

      5月23日消息,據天眼查顯示,5月20日,恒大地產集團有限公司、恒大地產集團成都有限公司、成都深港石化有限公司、成都心怡房地產開發有限公司、振鷹環球有限公司新增被執行人信息,執行標的約為41.83億元,關聯案件為成都心怡房地產開發有限公司相關案件,執行法院為成都市中級人民法院。截至目前,恒大地產集團有限公司累計被執行總金額超180億元。(財聯社)

      【索賠額提高至5.18億元,寧德時代與中創新航的專利戰升級】

      5月23日,據媒體報道,寧德時代已就專利侵權一事向法院申請提升賠償金額,要求中創新航賠償超過5.1億元。而此前寧德時代要求的賠償金額為1.85億元。對此,寧德時代相關負責人回應《每日經濟新聞》記者稱:“確已將賠償金額提高為5.18億元。”(每日經濟新聞)

      新聞多一點:

      2021年7月,寧德時代就中創新航專利侵權案遞交起訴書,并獲得福州市中級人民法院受理。寧德時代方面稱,涉案專利涉及發明與實用新型專利,涉嫌專利侵權的電池已搭載在數萬輛車上。中創新航則回應稱,該公司堅持自主研發,提供給客戶的產品都經過專業知識產權團隊全面風險調查,確信其產品不侵犯他人的知識產權。

      【京東航空擬獲頒公共航空運輸企業經營許可證】

      5月23日,民航局運輸司發布關于為江蘇京東貨運航空有限公司(籌)頒發公共航空運輸企業經營許可證的公示:江蘇京東貨運航空有限公司(籌)2021年8月經民航局批準籌建,目前籌建工作已基本完成,申請頒發公共航空運輸企業經營許可證。民航華東地區管理局已完成對其初審。

      根據公示信息,江蘇京東貨運航空有限公司(籌)由宿遷京東展銳企業管理有限公司(出資4.5億元,占75%),南通機場集團有限公司(出資1.5億元,占25%)共同出資組建。民航局已批準其引進3架B737貨機;公司已與14名飛行人員、42名維修人員、18名簽派人員、7名運輸人員簽訂了勞動合同。(中國民航局網站)

      新聞多一點:

      早在2018年,京東集團就與南通市政府簽署了戰略合作框架協議,雙方計劃將南通機場打造為京東物流航空貨運樞紐。此外,2020年10月,京東集團還與蕪湖市政府簽署合作,加強其在航空基礎設施建設、空港經濟、通航產業和航空物流產業等方面的布局,助力蕪湖打造現代空港產業帶,促進產業升級。航空貨運是物流公司不可或缺的資源。除了籌建自己的航空公司以外,京東物流還在不斷延伸航線的觸角。今年3月,京東物流新開通了“中國香港—巴西圣保羅”和“中國鄭州—德國科隆”兩條洲際航線,以期通過加強海外倉儲和干線網絡布局,獲取更多外部客戶的訂單。

      【淘寶天貓:未來三年培育100個用戶規模過億超級品類】

      5月23日消息,淘寶天貓融合半年以來,日前首次對外披露核心戰略:圍繞10億用戶,從交易走向消費,做好、做深國內消費市場。未來三年,淘寶天貓將培育100個用戶規模過億的超級品類。此外,繼天貓618發布25條商家政策后,時隔7天,淘寶再次增加6項舉措,營銷方式、經營成本、生意門檻做減法,科技支撐商業、消費者服務、內容化做加法。(證券時報)

      以上就是今天的晚報啦。

       

      編輯:胡楠楠


      新聞熱線&投稿郵箱:tougao@iceo.com.cn

      值班編輯:王怡潔  審校:張格格  制作:崔允琰

      18禁网站
    2. <pre id="beps9"></pre>
    3. <p id="beps9"><strong id="beps9"><xmp id="beps9"></xmp></strong></p>